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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飛機空調故障成「地獄航班」 乘客：體感有50度 : 俄羅斯西伯利亞航空(Siberian Airlines)一架航班因空調故障，導致乘客抱怨四起，有人表示機艙內溫度感覺高達50度以上，還有人不耐高溫而身體不適，直呼根本搭到「來自地獄的航班」。 根據《每日郵報》報導，這架航班原定從新西伯利亞(Novosibirsk)飛往葉卡捷琳堡(Ekaterinburg)，飛行時間約2小時。有乘客指出，他們搭乘巴士前往登機門的路上車門大開，導致得忍受零下25度的冷風侵襲，沒想到上機後卻是進到「高熱地獄」。 「我把手放到出風口只感受到一陣滾燙，艙內大概有45至50度」，乘客沙赫里(Vladimir Shakhrin)表示，「乘客在起飛前就已經抱怨，整架飛機宛如一間桑烤箱」。更糟糕的是，旅客們還聞到疑似電線燒焦的味道，紛紛要求停飛；而機師卻向他們保證飛機沒問題，稱起飛後一切都會安好。 冷氣在起飛後不久開始運作，「但我們的快樂是短暫的，約半小時後熱空氣再湧出來」，沙赫里指出，他們在整趟旅程不停處於高溫或寒冷之中，有2名女乘客因此感到不適，「這很嚇人，因為你知道系統有問題，當你身處半空中，若出現短路或有感應器未能運作，不知道會出現什麼後果」。 葉卡捷琳堡的俄羅斯調查委員會在飛機安全降落後，立即展開調查。有機組人員向乘客透露，先前在同架班機上也出現過同樣問題；對此航空公司發言人巴任娜(Anna Bazhina)表示，目前已派專家介入調查，會盡速釐清事件原委。 實習編輯／陳冠宇 更多 TVBS 報導
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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。 空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。 行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。 賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。 但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。 李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。 至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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