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日外相放話 台禁核食將無緣CPTPP : 工商時報【黃菁菁、洪凱音、廖德修╱綜合報導】 日本外務大臣河野太郎昨日在記者會上,針對台灣反福島等5縣食品進口公投過關,未來兩年可能無法解禁一事強調,日本不排除向世界貿易組織(WTO)提告,台灣已表態有意加入的TPP(跨太平洋夥伴全面進步協定;台灣稱CPTPP),勢必因此事而無法加入,令人遺憾。 河野表示,「有關食品進口限制是必須依據科學根據的,這是國際之間確立的規則。日本至今對台灣也是基於這樣的觀點提供了各種情報,演變成今天的局面實在令人非常遺憾。」因CPTPP可望在今年底生效,台灣在此時因這樣的狀況而變得無法參加,讓人感到十分遺憾。 這是河野首度表明食品進口問題將使台灣無法加入CPTPP。針對是否準備向WTO提告之提問,河野沒有明確回應,僅再度強調,不排除向WTO提告。 據觀察,日本政府對台灣公投的結果倍感壓力,也有人認為對日本的國家品牌形象也是一種傷害。日本朝野有人指出,公投是內政的問題,他國不能置喙,但食品進口解禁問題不該有政治力介入,交由具公信力、不受政治影響的WTO判斷也是一種選項,也最容易被認同。 對此,駐日代表謝長廷表示,希望少數國人不要再繼續刺激日本,大家一起面對公投的結果,盡量彌補台日關係。國發會主委陳美伶則說,CPTPP要求標準高,排除公投的結果,政府部門還是得多努力,尋求其他突破空間的可能性。 對於日本將反核食公投與台灣加入CPTPP一事混為一談,主婦聯盟環境保護基金會研究員湯琳翔表示,食品進口的邊境檢查是食安問題,應屬台灣的內政,而CPTPP是貿易組織,日本政府不應把它與整體貿易、甚至外交關係混為一談,這並不適當。
端午連假不塞車 多利用台61西濱 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊,高速公路局教你如何避開壅塞路段!「今年有台61西濱快速公路,完整銜接新竹到彰化,大幅提升行車速度,」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示,台61北部往南,可從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可從西濱接回國道。 「這次端午只放3天,算是短假期,大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示,車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主,17日與18日以北返車潮為主,預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日,南下返鄉最大量在16日68百萬車公里,北上是18日64百萬車公里。 「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道,可以開台61西濱快速公路,較省時,」蔡明哲表示,台61能完整銜接從新竹到彰化路段,大幅提升行車速度,北部往南可以從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制,今年除宜蘭地區之外,其他地方未實施高乘載管制。 高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制,管制往前、後各1小時延伸,從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施,從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里,雙向則是17日3.4百萬車公里,北上則是18日1.8百萬車公里。 「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主,在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統,」高公局呼籲,用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向,民眾返鄉可多利用16日下午南下,北返可利用18日上午時段。若體力允許之下,16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。 短程可多利用省縣道,包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者,若國道主線壅塞時,建議改駛替代道路,包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前,可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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