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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 金正恩年內能否回訪首爾 韓心急如焚


:

有關北韓領導人金正恩，是否能於年內回訪首爾，南韓青瓦台期待能夠傳來好消息。因為如果本週末過後，北韓方面仍無回復，金正恩年內回訪可能就告吹了。

南韓青瓦台核心人士向媒體說，還沒接到消息，如果能夠和北韓通上電話，他們就不會這麼著急了。南韓統一部部長趙明均也在近日出席接受國會外交統一委員會質詢時表示，按照「9月平壤共同宣言」內容，我們一直在儘力與北韓協議推動金正恩年內回訪首爾，北韓已表示一定會落實好雙邊協議，但卻遲遲沒有給出具體答復。

南韓青瓦台計劃按照文在寅總統12月1日所言，暫時靜待金正恩作出決定。青瓦台有關人士表示，此事需要金正恩下定決心，才能實現，誰也不能在這件事情上，去勸說金正恩，必須回訪或者不能回訪，即便超過這周沒有音訊，也不意味著年內回訪就已經泡湯。

不過，雖然南韓政府如此希望金正恩在年內回訪首爾，但外交安全專家卻普遍認為，在美國總統川普預告的明年1月至2月，美國與北韓領導人會談實現之前，金正恩年內回訪首爾的可能性極低。

有外交消息人士說，如果金正恩希望舉行的第二次「川金會」前景黯淡，金正恩能還會希望透過回訪首爾攪動局勢，但現在川普總統對舉行「川金會」，表現出了強烈意願，北韓可能覺得無需急於回訪首爾。

（王長偉 首爾報導）







 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」

此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。









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