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主要設施

鄰近景點

  • 位於墨田
  • 江戶東京博物館 (0.2 公里)
  • 淺草寺 (2 公里)
  • 東京晴空塔 (2.4 公里)
  • 淺草神社 (2.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 膝關節脫臼常產生嚴重後遺症 台灣司法人權進步協會:關節殺手


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【綜合報導】膝傷是運動員永遠的惡夢!台灣司法人權進步協會會員、世大運總會醫療委員葉文凌醫師投書《蘋果》體育,呼籲民眾勿輕忽膝關節傷害,以下為他投書內容:

武俠小說中,諸位大俠真是英雄神武,骨折只要樹枝木板稍加固定,無日即飛天走地。至於關節脫臼,又豈是簡單如探囊取物,稍微喬一下,在風火雷電之間即復位,從無困難,既不必固定,也不必休息,一頓飯之間即功力如常。
 
事實果真如此?小說是可以如此夢幻,但是現實歸現實,關節脫臼絕對不是彈指之事,更非可以迅速恢復且無後遺症的。事實是,關節脫臼既不好治療,併發症超多,偏偏又很容易被忽視。其中又以膝關節脫臼為最,往往產生嚴重後遺症,輕則功能不佳,中則關節變形,重則截肢,稱其為"殺手",真是一點也不為過。
 
每當眼望四處飛馳的機車,心中一方面讚嘆台灣人艱苦卓絕的毅力,一方面卻又心疼不已,機車以其絕對無敵的數量也衍生出數量龐大的機車傷害。其中膝關節脫臼更成為另一項台灣奇蹟。因為肉包鐵的本質下,膝關節恰巧是最前鋒,一旦和他車相撞,幾乎都是的一個遭殃者。
 
膝關節脫臼是什麼?先講一下解剖構造,膝關節硬組織上方是股骨下端,下方是脛骨上端,前方尚有臏骨。軟組織由最外的關節囊和內部的韌帶、半月板、軟骨構成。韌帶又分成四組構造完全不同的韌帶:前十字韌帶、後十字韌帶、內側副韌帶、外側副韌帶。脫臼定義指股骨下端和脛骨上端脫離原有位置而不接觸。
 
就傷害位置而言,原始定義指至少要有兩條十字韌帶斷裂和至少一條側副韌帶斷裂。現已擴充至一條十字韌帶斷裂和至少一條側副韌帶斷裂,且可以合併股骨下端和脛骨上端的骨折。而膝關節脫臼治療最大的困難是,術後功能恢復不易,或是關節活動不良、或是疼痛不易恢復、或是喪失運動功能。
 
這一切和病人受傷前德生龍活虎具有強大落差。因此對病人生理、心理均有巨大傷害。而這一切在受傷那一刻,乃至手術時或剛恢復時,醫病雙方其實皆不易意識到這一嚴重問題,因此往後漫長的復健往往使整個家庭陷入經濟和社會危機中。所以說膝關節脫臼是膝關節的隱形殺手,真是一點也不為過。
 
膝關節脫臼的治療已衍生多代,早期主張不手術,而其結果真是無法令人滿意。接著主張傳統大傷口治療,但是在已是滿目猖痍的土地上灑鹽又如何期望種出甜美果實?是往日醫師較笨嗎?其實許多治療是隨科技進步而改變,關節鏡科技和工具的進步也促進膝關節脫臼改由傳統進至用關節鏡治療。理論上,微創關節鏡手術應具有絕對優勢,但是以管窺天其宥也巨矣。此時醫師手術技術及經驗變成一決定因素,因此手術結果反而變異很大。但是只要學習曲線成長即會改觀。
 
手術治療最重要的是手術時機,受傷後一週至三週為最佳時機。方法主要在恢復解剖構造,一般是重建十字韌帶和修補側副韌帶,尤其是後十字韌帶應優先重建。可以的話,雙股後十字韌帶重建會提供較優之結果,前十字韌帶可以同一次手術重建或分階段重建。內側副韌帶可以修補或保守治療,外側副韌帶則複雜的多。若有嚴重的後外側不穩定,修補手術是不足已解決問題的,重建手術較好。
 
言已至此,看官們還可以相信脫臼只要喬一喬就可以立即上場在戰,而且是毫髮無傷嗎?







 觀光補助獨漏嘉義 交部:下午給答案


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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「南部觀光獨漏嘉義縣市,交通部也答應今天要給嘉義一個圓滿答覆。」立委陳明文28日質詢交通部常務次長祁文中時如此表示。鄭寶清也指出,嘉義觀光客下滑39%,屏東下滑33%,但政府卻沒補助嘉義,應該對症下藥。祁文中回應,會再審慎評估嘉義縣市是否納入補助,下午將跟院會開會討論,給出正式答案。

針對交通部15日公布的南部振興觀光方案,內容為20人以上的團體平日到台南、高雄、屏東、澎湖、台東旅遊,2天1夜行程須納入國家風景區景點,每人每日可補助500元,交通費一半,交通費最高補助每團3萬、澎湖5萬,總經費4000萬,預計實施至6月底。18日自由行部分,3人同行,住1晚送1晚,總經費5000萬,但嘉義、南投等縣市未列入補助地區,引發當地反彈。

「南部計畫獨漏嘉義縣市,擬定政策少一根筋,」 陳明文日前曾向交通部提出是否能將南部振興觀光納入嘉義縣市,他也指出,「最近陸客不來,觀光人數有下降,國民旅遊以及引進東南亞的人來旅遊,有些問題要徹底解決,包括交通山區的大巴士不能上山,對山區觀光發展有阻礙。」他也認為,山區觀光應由觀光局提出主題性,跟地方政府好好協調發展。祁文中回應,委員提出後也慎重評估,今天會再審慎評估嘉義縣市是否納入補助,下午將跟院會開會討論,給出正式答案。陳明文回應,「期盼下午我能收到你們給我的正式公文。」

鄭寶清也提出,「嘉義觀光客少39%,比屏東下滑還多卻不補助,政府應該要對症下藥。」祁文中表示,「是否納入嘉義縣市,將在28日下午跟院會討論評估,給出具體答覆,若之後真的有增加嘉義縣市,補助經費也會有所增加調整,」至於山區交通部分會與公路總局研討。

至於為何選擇補助南部縣市,祁文中也解釋,「這次補助南部是因為陸客下滑約4成,觀光客流失比起北部嚴重,該方案希望提升南部住房率與深度旅遊,像是遊客住宿第二晚收費補助500元,這是協助業者的短期救急方案。









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